RÉVISION POMPE DE FILTRATION
Mesure des valeurs ohmiques ainsi que test d’isolement des enroulements moteur.
Démontage du cache hélice et dépose de l’hélice de ventilation.
Démontage du carter de turbine avec dépose et contrôle de l’impeller ( turbine).
Démontage des carters moteur et vérifiation des logements de roulements à billes.(pas d’ovalisation)
Contrôle du Rotor et du Stator.
Remplacement des roulements à billes et de la garniture d’étanchéité.
Remplacement des joints si nécessaire.
Nettoyage complet des carters et supports avec passage en peinture si nécessaire.
Remontage et mise en pression au banc d’essai pour vérification d’absence de fuite d’eau.